Ang paparating na Mercedes-Benz eActros LongHaul ay naka-iskedyul para sa paggawa ng serye sa 2024, ngunit nakakaakit na ito ng maraming interes sa Europa.
Inihayag ng Mercedes-Benz Trucks na sa kamakailang 2022 IAA Transportation sa Hanover, nilagdaan nito ang Hegelmann Group ng Letter of Intent para sa order ng 50 eActros LongHaul.
Ang kumpanyang logistik na pag-aari ng pamilya, na nagpapatakbo sa Germany, ay isa sa mga unang fleet na makakakuha ng eActros LongHaul sa 2024.
Sinabi ni Siegfried Hegelmann, Managing Shareholder sa Hegelmann Group:"Kung mas malaki ang tagumpay, mas malaki ang responsibilidad. Kami ay bukas sa mga hamon at sa parehong oras ay nagsusumikap kami para sa pagpapanatili sa aming industriya."
Alalahanin natin na ang mga unang prototype ng 40-toneladang semi ay sumailalim na sa masinsinang pagsubok at sa huling bahagi ng taong ito, susuriin ang mga ito sa mga pampublikong kalsada. Sa 2023, nilalayon ng kumpanya na magpadala ng malapit-serye na mga prototype sa iba't ibang mga customer para sa pagsubok. Dalawa sa kanila - Amazon at Rhenus - naka-sign up na para sa mga pagsubok.
Ayon sa tagagawa, ang Mercedes-Benz eActros LongHaul ay magkakaroon ng driving range na humigit-kumulang 500 km (311 milya), kapag nilagyan ng 600+ kWh battery pack.
Ang mga cell ng baterya ng lithium-ion ay ibibigay ng CATL, na siyang strategic partner ng Daimler Truck. Ang isang partikular na kasunduan na nauugnay sa eActros LongHaul ay nilagdaan sa IAA Transportation.
Ang "concept prototype", na ipinapakita sa display, ay nagpi-preview sa disenyo ng wika ng huling sasakyan, na magiging available sa isang semitrailer tractor o flatbed na mga variant ng chassis.
Kapansin-pansin, ngunit hindi nakakagulat, ang CATL ay magbibigay din ng mga baterya ng LFP para sa "eTrailer" ng Trailer Dynamics, na mahalagang isang nakuryenteng trailer na may sarili nitong drive unit at mga baterya. Ang isang sistemang tulad nito ay maaaring makakuha ng higit sa 800 km (500 milya) ng saklaw (60% pagtaas).
