आगामी मर्सिडीज-बेंज eActros LongHaul 2024 में श्रृंखला के उत्पादन के लिए निर्धारित है, लेकिन यह पहले से ही यूरोप में बहुत रुचि आकर्षित कर रहा है।
मर्सिडीज-बेंज ट्रक्स ने खुलासा किया कि हाल ही में हनोवर में 2022 IAA ट्रांसपोर्टेशन में, उसने हेगेलमैन ग्रुप के साथ 50 eActros LongHaul के ऑर्डर के लिए एक आशय पत्र पर हस्ताक्षर किए।
परिवार के स्वामित्व वाली कंपनी लॉजिस्टिक्स कंपनी, जो जर्मनी में संचालित होती है, 2024 में eActros LongHaul प्राप्त करने वाले पहले बेड़े में से एक होगी।
हेगेलमैन समूह के प्रबंध शेयरधारक सिगफ्राइड हेगेलमैन ने कहा:“जितनी बड़ी सफलता, उतनी बड़ी ज़िम्मेदारी। हम चुनौतियों के लिए तैयार हैं और साथ ही हम अपने उद्योग में स्थिरता के लिए प्रयास करते हैं।''
आइए याद करें कि 40-टन सेमी के पहले प्रोटोटाइप का पहले ही गहन परीक्षण किया जा चुका है और इस साल के अंत में, सार्वजनिक सड़कों पर उनका परीक्षण किया जाएगा। 2023 में, कंपनी परीक्षण के लिए विभिन्न ग्राहकों को निकट-श्रृंखला प्रोटोटाइप भेजने का इरादा रखती है। उनमें से दो - अमेज़ॅन और रेनस - ने पहले ही परीक्षणों के लिए साइन अप कर लिया है।
निर्माता के अनुसार, 600+ kWh बैटरी पैक से लैस होने पर मर्सिडीज-बेंज eActros LongHaul की ड्राइविंग रेंज लगभग 500 किमी (311 मील) होगी।
लिथियम-आयन बैटरी सेल की आपूर्ति CATL द्वारा की जाएगी, जो डेमलर ट्रक का रणनीतिक भागीदार है। IAA ट्रांसपोर्टेशन में eActros LongHaul से संबंधित एक विशिष्ट समझौते पर हस्ताक्षर किए गए हैं।
डिस्प्ले पर दिखाया गया "कॉन्सेप्ट प्रोटोटाइप", अंतिम वाहन की डिज़ाइन भाषा का पूर्वावलोकन करता है, जो सेमीट्रेलर ट्रैक्टर या फ्लैटबेड चेसिस वेरिएंट में उपलब्ध होगा।
दिलचस्प है, लेकिन आश्चर्य की बात नहीं है, CATL ट्रेलर डायनेमिक्स के "ईट्रेलर" के लिए भी एलएफपी बैटरी की आपूर्ति करेगा, जो मूल रूप से अपनी ड्राइव यूनिट और बैटरी के साथ एक विद्युतीकृत ट्रेलर है। ऐसी प्रणाली 800 किमी (500 मील) से अधिक की सीमा (60% वृद्धि) प्राप्त कर सकती है।
