Den kommende Mercedes-Benz eActros LongHaul er planlagt til serieproduktion i 2024, men den tiltrækker allerede stor interesse i Europa.
Mercedes-Benz Trucks afslørede, at den ved den nylige 2022 IAA Transportation i Hannover underskrev en hensigtserklæring med Hegelmann Group om størrelsesordenen 50 eActros LongHaul.
Den familieejede logistikvirksomhed, der opererer i Tyskland, vil være blandt de første flåder, der får eActros LongHaul i 2024.
Siegfried Hegelmann, administrerende aktionær i Hegelmann Group sagde:"Jo større succes, jo større ansvar. Vi er åbne over for udfordringer og samtidig stræber vi efter bæredygtighed i vores branche.”
Lad os huske på, at de første prototyper af den 40 tons tunge semi allerede har gennemgået intensive tests, og senere i år vil de blive testet på offentlige veje. I 2023 har virksomheden til hensigt at sende nær-serie prototyper til forskellige kunder til test. To af dem - Amazon og Rhenus - har allerede tilmeldt sig testene.
Ifølge producenten vil Mercedes-Benz eActros LongHaul have en rækkevidde på omkring 500 km (311 miles), når den er udstyret med en 600+ kWh batteripakke.
Lithium-ion battericellerne vil blive leveret af CATL, som er Daimler Trucks strategiske partner. En specifik aftale relateret til eActros LongHaul er blevet underskrevet hos IAA Transportation.
"Konceptprototypen", der vises på displayet, viser formsproget for det endelige køretøj, som vil være tilgængeligt i varianter af en sættevognstraktor eller et fladvognschassis.
Interessant, men ikke overraskende, vil CATL også levere LFP-batterier til Trailer Dynamics' "eTrailer", som i det væsentlige er en elektrificeret trailer med egen drivenhed og batterier. Et system som det kunne få over 800 km (500 miles) rækkevidde (60 % stigning).
