Væntanlegur Mercedes-Benz eActros LongHaul er áætluð í röð framleiðslu árið 2024, en hann vekur nú þegar mikinn áhuga í Evrópu.
Mercedes-Benz Trucks leiddi í ljós að á nýlegum 2022 IAA Transportation í Hannover, undirritaði það við Hegelmann Group viljayfirlýsingu um 50 eActros LongHaul.
Flutningafyrirtækið í fjölskyldueigu, sem starfar í Þýskalandi, verður meðal fyrstu flotanna sem fá eActros LongHaul árið 2024.
Siegfried Hegelmann, framkvæmdastjóri hluthafi hjá Hegelmann Group sagði:„Því meiri árangur, því meiri ábyrgð. Við erum opin fyrir áskorunum og á sama tíma leitumst við að sjálfbærni í iðnaði okkar.“
Við skulum minna á að fyrstu frumgerðir 40 tonna hálfgerðarinnar hafa þegar farið í gegnum miklar prófanir og síðar á þessu ári verða þær prófaðar á þjóðvegum. Árið 2023 ætlar fyrirtækið að senda nær-raðar frumgerðir til ýmissa viðskiptavina til prófunar. Tveir þeirra - Amazon og Rhenus - skráðu sig þegar í prófin.
Samkvæmt framleiðanda mun Mercedes-Benz eActros LongHaul hafa um 500 km akstursdrægni (311 mílur), þegar hann er búinn 600+ kWh rafhlöðupakka.
Lithium-ion rafhlaða frumurnar verða útvegaðar af CATL, sem er stefnumótandi samstarfsaðili Daimler Truck. Sérstakur samningur tengdur eActros LongHaul hefur verið undirritaður hjá IAA Transportation.
„Hugmyndarfrumgerðin“, sem sýnd er á skjánum, forskoðar hönnunartungumál endanlegra ökutækis, sem verður fáanlegt í dráttarvél eða undirvagnsútfærslum.
Athyglisvert, en kemur ekki á óvart, mun CATL útvega LFP rafhlöður einnig fyrir „eTrailer“ Trailer Dynamics, sem er í meginatriðum rafknúinn kerru með eigin drifbúnaði og rafhlöðum. Slíkt kerfi gæti náð yfir 800 km (500 mílur) drægni (60% aukning).
