De komende Mercedes-Benz eActros LongHaul staat gepland voor serieproductie in 2024, maar trekt nu al veel belangstelling in Europa.
Mercedes-Benz Trucks onthulde dat het tijdens de recente IAA Transportation 2022 in Hannover met Hegelmann Group een intentieverklaring heeft ondertekend voor de bestelling van 50 eActros LongHaul.
Het logistieke familiebedrijf, actief in Duitsland, zal in 2024 tot de eerste wagenparken behoren die de eActros LongHaul zullen krijgen.
Siegfried Hegelmann, Managing Shareholder bij de Hegelmann Group zei:“Hoe groter het succes, hoe groter de verantwoordelijkheid. Wij staan open voor uitdagingen en streven tegelijkertijd naar duurzaamheid in onze branche.”
Laten we niet vergeten dat de eerste prototypes van de 40-tons semi-auto al intensieve tests hebben ondergaan en later dit jaar op de openbare weg zullen worden getest. Het bedrijf is van plan om in 2023 bijna-serie prototypes naar verschillende klanten te sturen om te testen. Twee van hen – Amazon en Rhenus – hebben zich al aangemeld voor de tests.
Volgens de fabrikant zal de Mercedes-Benz eActros LongHaul een rijbereik hebben van ongeveer 500 km (311 mijl), indien uitgerust met een accupakket van 600+ kWh.
De lithium-ionbatterijcellen zullen worden geleverd door CATL, de strategische partner van Daimler Truck. Bij IAA Transportation is een specifieke overeenkomst getekend met betrekking tot de eActros LongHaul.
Het “concept-prototype”, dat op het display wordt getoond, geeft een voorproefje van de ontwerptaal van het uiteindelijke voertuig, dat beschikbaar zal zijn in varianten met oplegger of dieplader.
Interessant, maar niet verrassend, zal CATL ook LFP-batterijen leveren voor de “eTrailer” van Trailer Dynamics, die in wezen een geëlektrificeerde trailer is met een eigen aandrijfeenheid en batterijen. Een dergelijk systeem zou een bereik van meer dan 800 km (500 mijl) kunnen bereiken (een toename van 60%).
