Den kommande Mercedes-Benz eActros LongHaul är planerad att serietillverkas 2024, men den väcker redan stort intresse i Europa.
Mercedes-Benz Trucks avslöjade att vid den senaste 2022 IAA Transportation i Hannover, undertecknade man en avsiktsförklaring med Hegelmann Group för storleksordningen 50 eActros LongHaul.
Det familjeägda logistikföretaget, som är verksamt i Tyskland, kommer att vara bland de första flottorna som kommer att få eActros LongHaul 2024.
Siegfried Hegelmann, verkställande aktieägare på Hegelmann Group sa:"Ju större framgång, desto större ansvar. Vi är öppna för utmaningar och samtidigt strävar vi efter hållbarhet i vår bransch.”
Låt oss komma ihåg att de första prototyperna av 40-tons semi redan har genomgått intensiva tester och senare i år kommer de att testas på allmänna vägar. Under 2023 avser företaget att skicka nästan serieprototyper till olika kunder för testning. Två av dem – Amazon och Rhenus – har redan anmält sig till testerna.
Enligt tillverkaren kommer Mercedes-Benz eActros LongHaul att ha en räckvidd på cirka 500 km (311 miles), när den är utrustad med ett 600+ kWh batteripaket.
Litiumjonbattericellerna kommer att levereras av CATL, som är Daimler Trucks strategiska partner. Ett specifikt avtal relaterat till eActros LongHaul har undertecknats på IAA Transportation.
"Konceptprototypen", som visas på displayen, förhandsgranskar formspråket för det slutliga fordonet, som kommer att finnas tillgängligt i en semitrailer-traktor eller flakchassivarianter.
Intressant, men inte överraskande, kommer CATL att leverera LFP-batterier även för Trailer Dynamics "eTrailer", som i huvudsak är en elektrifierad trailer med egen drivenhet och batterier. Ett sådant system kan få över 800 km (500 miles) räckvidd (60 % ökning).
