A készülő Mercedes-Benz eActros LongHaul sorozatgyártását 2024-ben tervezik, de Európában már most nagy érdeklődést vált ki.
A Mercedes-Benz Trucks felfedte, hogy a legutóbbi, 2022-es hannoveri IAA Transportation rendezvényen szándéknyilatkozatot írt alá a Hegelmann Csoporttal 50 eActros LongHaul nagyságrendben.
A németországi, családi tulajdonú logisztikai vállalat az első flották között lesz, amely 2024-ben megkapja az eActros LongHault.
Siegfried Hegelmann, a Hegelmann Csoport ügyvezető részvényese elmondta:„Minél nagyobb a siker, annál nagyobb a felelősség. Nyitottak vagyunk a kihívásokra, ugyanakkor a fenntarthatóságra törekszünk iparágunkban.”
Emlékezzünk vissza, hogy a 40 tonnás félig első prototípusai már intenzív tesztelésen estek át, és még ebben az évben már közutakon is tesztelni fogják őket. 2023-ban a cég a sorozathoz közeli prototípusokat kívánja elküldeni különböző ügyfeleknek tesztelésre. Közülük ketten – az Amazon és a Rhenus – már jelentkeztek a tesztekre.
A gyártó szerint a Mercedes-Benz eActros LongHaul hatótávolsága körülbelül 500 km (311 mérföld) lesz, ha 600+ kWh-s akkumulátorral szerelik fel.
A lítium-ion akkumulátorcellákat a CATL szállítja majd, amely a Daimler Truck stratégiai partnere. Az eActros LongHaul-lal kapcsolatos konkrét megállapodást írt alá az IAA Transportation.
A kijelzőn látható „koncepció prototípus” a végső jármű tervezési nyelvét mutatja be, amely nyerges vontatós vagy platós alváz változatban lesz elérhető.
Érdekes, de nem meglepő, hogy a CATL a Trailer Dynamics „eTrailer”-éhez is szállít LFP akkumulátorokat, amely lényegében egy elektromos pótkocsi saját meghajtóegységgel és akkumulátorokkal. Egy ilyen rendszer több mint 800 km-t (500 mérföldet) érhet el (60%-os növekedés).
