Mercedes-Benz eActros LongHaul ที่กำลังจะมาถึงมีกำหนดการผลิตซีรีส์ในปี 2024 แต่ก็ได้รับความสนใจเป็นอย่างมากในยุโรป
Mercedes-Benz Trucks เปิดเผยว่าที่งาน IAA Transport ในเมืองฮันโนเวอร์ ปี 2022 เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัทได้ลงนามในหนังสือแสดงเจตจำนงกับ Hegelmann Group สำหรับการสั่งซื้อ eActros LongHaul จำนวน 50 คัน
บริษัทลอจิสติกส์ของบริษัทครอบครัวแห่งนี้ ซึ่งดำเนินธุรกิจในเยอรมนี จะเป็นหนึ่งในกลุ่มยานพาหนะกลุ่มแรกๆ ที่จะได้รับ eActros LongHaul ในปี 2567
Siegfried Hegelmann กรรมการผู้จัดการผู้ถือหุ้นของ Hegelmann Group กล่าวว่า:“ยิ่งประสบความสำเร็จมากเท่าไร ความรับผิดชอบก็ยิ่งมากขึ้นเท่านั้น เราเปิดรับความท้าทายและในขณะเดียวกันเราก็มุ่งมั่นเพื่อความยั่งยืนในอุตสาหกรรมของเรา”
โปรดจำไว้ว่าต้นแบบแรกของรถกึ่ง 40 ตันได้ผ่านการทดสอบอย่างเข้มข้นแล้ว และจะมีการทดสอบบนถนนสาธารณะในปลายปีนี้ ในปี 2566 บริษัทตั้งใจที่จะส่งต้นแบบรุ่นใกล้ไปให้แก่ลูกค้าหลายรายเพื่อทำการทดสอบ สองคนคือ Amazon และ Rhenus ได้ลงทะเบียนสำหรับการทดสอบแล้ว
ตามที่ผู้ผลิตระบุ Mercedes-Benz eActros LongHaul จะมีระยะการขับขี่ประมาณ 500 กม. (311 ไมล์) เมื่อติดตั้งชุดแบตเตอรี่ขนาด 600+ kWh
เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะจัดหาโดย CATL ซึ่งเป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ของ Daimler Truck ข้อตกลงเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับ eActros LongHaul ได้รับการลงนามที่ IAA Transportation
“ต้นแบบแนวคิด” ที่แสดงบนจอแสดงผล แสดงให้เห็นตัวอย่างภาษาการออกแบบของยานพาหนะขั้นสุดท้าย ซึ่งจะมีจำหน่ายในรุ่นรถกึ่งพ่วงหรือแชสซีแบบพื้นเรียบ
สิ่งที่น่าสนใจแต่ก็ไม่น่าแปลกใจคือ CATL จะจัดหาแบตเตอรี่ LFP สำหรับ “eTrailer” ของ Trailer Dynamics ด้วย ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วจะเป็นรถพ่วงไฟฟ้าที่มีชุดขับเคลื่อนและแบตเตอรี่ของตัวเอง ระบบเช่นนั้นสามารถวิ่งได้ไกลกว่า 800 กม. (500 ไมล์) (เพิ่มขึ้น 60%)
