เราสามารถผลิตระบบล็อคแบบบิดได้ทุกชนิด โปรดติดต่อเราเพื่อขอรายละเอียด
ลักษณะ
- วัสดุ: โครงสร้างเหล็กหล่อหรือเหล็กกล้าคาร์บอนแบบเชื่อมได้
- การรักษาพื้นผิว: ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน เคลือบด้วยสังกะสีเพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานหรือทาสี
- การบำบัดด้วยความร้อน: ดรอปฟอร์จ, นิรภัยและดับ
- ล็อคแบบบิดคู่ซึ่งล็อคตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งที่ซ้อนกันสองตู้ ใช้เพื่อเชื่อมต่อตู้คอนเทนเนอร์สองตู้เข้าด้วยกันในแนวตั้ง ตัวล็อคการซ้อนคอนเทนเนอร์เป็นแบบปลายคู่เพื่อเชื่อมต่อสองคอนเทนเนอร์
- ระบบทวิสต์ล็อคกึ่งอัตโนมัติใช้สำหรับซ้อนและยึดตู้คอนเทนเนอร์ ตัวล็อคจะปิดโดยอัตโนมัติเมื่อวางเข้ามุมแบบ ISO 1161 สามารถปลดล็อคตัวล็อคมุมตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งสินค้าได้โดยการดึงปุ่มสีส้มไปด้านหลัง
- ล็อคบิดรถพ่วงคือตัวล็อคแบบคอนเทนเนอร์แบบแมนนวลสำหรับแชสซี มันเป็นตัวล็อคแบบบิดคอนเทนเนอร์แบบเชื่อมได้ ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้ในการเชื่อมเข้ากับแชสซีหรือดาดฟ้าเหล็กโดยตรง และเชื่อมต่อกับคอนเทนเนอร์จากด้านล่างของคอนเทนเนอร์ ดังนั้นจึงสามารถยึดคอนเทนเนอร์ระหว่างการขนส่งได้
- ล็อคแบบบิดด้านข้างติดไว้กับรูหล่อมุมตู้คอนเทนเนอร์ สามารถติดตั้งสลักเกลียวผ่านรูบนพื้นผิวเรียบได้
ล็อคบิดด้านข้างตู้คอนเทนเนอร์ - ล็อคตู้คอนเทนเนอร์แบบแมนนวลเป็นสลักเกลียวบนตัวล็อคบิด ใช้สำหรับยึดตู้คอนเทนเนอร์ในการขนส่งบนพื้นผิวเรียบ ใช้ได้กับตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งสินค้าทางทะเล ISO ทั้งหมด สามารถใช้ระบบล็อคแบบแมนนวลเพื่อยึดตู้คอนเทนเนอร์ 2 ตู้ไว้ด้วยกันเพื่อซ้อนหรือทำให้ตู้มีเสถียรภาพ
อ้างอิง: บทความ Container Twistlock จากวิกิพีเดีย.org
