Versandbehälter-Twistlock, seitlicher Twistlock und halbautomatischer Twistlock

Wir können alle Arten von Drehverschlüssen herstellen. Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.

Beschreibung

• Material: Gussstahlkonstruktion oder schweißbarer Kohlenstoffstahl
• Oberflächenbehandlung: Feuerverzinkt, mit einer verzinkten Oberfläche behandelt, um Haltbarkeit zu gewährleisten, oder lackiert
• Wärmebehandelt: gesenkgeschmiedet, gehärtet und abgeschreckt
• Doppelte Drehverschlüsse, die zwei gestapelte Schiffscontainer verriegelt, dienen dazu, zwei Container vertikal miteinander zu verbinden. Die Container-Stapelschlösser sind doppelendig ausgeführt, um zwei Container zu verbinden.
• Halbautomatischer Twistlockdient zum Stapeln und Sichern von Containern. Das Schloss schließt automatisch, wenn es in einem ISO 1161-Eckbeschlag platziert wird. Der Eck-Twistlock des Versandcontainers kann entriegelt werden, indem der orangefarbene Knopf nach hinten gezogen wird.

• Anhängerdrehverschlussist ein manueller Container-TwistLock für Fahrgestelle. Dabei handelt es sich um einen schweißbaren Container-Twistlock, der im Allgemeinen zum direkten Anschweißen an Fahrgestelle oder Stahldecks verwendet wird und von der Unterseite des Containers aus mit dem Container verbunden wird, sodass die Container während des Transports gesichert werden können.
• Seitlicher Drehverschlusswird an einer Containerecke mit Gusslöchern befestigt. Durch das Loch auf der ebenen Fläche kann eine Schraube angebracht werden.

  

• Manueller Drehverschluss für Versandbehälterist ein aufschraubbarer Twistlock, der zum Befestigen von Schiffscontainern auf ebenen Flächen verwendet wird. Er passt auf alle ISO-Seeschiffscontainer. Mit dem manuellen Twistlock können zwei Schiffscontainer aneinander befestigt werden, um sie zu stapeln oder zu stabilisieren.

Referenzen: Container Twistlock-Artikel vonWikipedia.org